人行步道设停车位至少留3米宽□★；交通标志要让司机和行人一眼看清……记者昨天（3日）从北京市质监局获悉■●◁，北京市首次出台的《道路交通管理设施设置规范》地方标准=•，在以上方面规范了交通标志=●、信号灯▲◆、交通标线的设置地点-△□、形式和位置◆◇★◇◆。新标准由北京市交管局和市质监局编写△●，将在今年12月1日起正式实施◁□■-••。
标准还对信号灯设置的司机可见范围作出了要求▷■•◇，比如▪◁□，道路设计车速为时速70公里时=◁■☆◆▷，至少应让司机在距停车线米处清晰观察到信号灯▷-=。
树枝挡住了红绿灯…-◇=▲，红绿灯旁就是闪烁的户外广告牌……这些让司机无奈的情况以后有望避免▲▽▷。《规范》规定○▲=■▼，交通信号灯的设置不应被路树和其他设施遮挡△△★△△，不应被其他光源▼★-○、彩色宣传品干扰●■▲◇◆，以最大限度地便于司机视认★▼◆▪▷。
标准特别规定▷△，在三个特殊地点凯发K8官网■=◁☆国第一酱酒网介绍凯发，须设置相应的交通流警告标志★•。三个地点为☆▷：不易被司机发现的人行横道线前◇☆◆☆，应设置▼▼=•◁△“注意行人□◁□●•●”标志▷◆；小学◇■、幼儿园○=、少年宫等孩子常出入的地点前•…，须设置…▪“注意儿童◆••▷■-”标志…●■；在经常有非机动车出入▷▪•▽、横穿的路段或机动车跨越非机动车车道的地点前--▽▷，须设置◆▷=▼“注意非机动车◆□□”标志-☆□▼◇。此外△△■★，在行人流量较大的地点●◆□◇▲，须设置标明过街天桥▷…▲□、地下通道等的引导标志△…■▷。
停车位侵占了本就狭窄的人行步道或胡同○…，这种■☆•“车挤人-…•★”的现象在北京并不鲜见★=■-◇。新标准对此作出了规范☆☆…△，要求人行步道上一般不设置停车位▪◆…○▼•，如需设置时◇☆-…●◁，应保证3米以上的有效人行步道宽度★▲▪▪…。在胡同或支路里设置停车位★-•▪，要保证道路宽度不低于6米▲◁=，且只能在道路的一侧设置▽▽=，不得影响机动车和行人通行-◇□○。此外★○▷，公共电汽车站•-□▪◁▽、加油站◁△▷、消防队▽□■◆▪、医院等地点两侧50米范围内以及井盖上方□■、变压器下方◁●，不应设置停车位▽◁△。
随着《道路交通管理设施设置规范》地方标准的颁布实施△◇▪…-，（图片来源△▷◇-：北京晨报 吴宁/摄）这个问题有望得到彻底解决◁--▲■▲。随着北京市机动车数量的猛增-◆•▼△▽，在部分地区出现了停车位和行人抢道的矛盾凯发K8官网▷◇•○☆。
如果两条人行横道之间相隔过远◁☆◇▪▲◇，可能会导致行人=●▲▷▽“铤而走险◆…▲-”不走人行道穿越马路☆•☆。新标准规定▲▽△▼▪，如果道路没有天桥◇▪▷☆、地道等行人过街设施☆…，那么两条人行横道的间隔距离一般不得小于150米▲=，最长不超过500米◆★，繁华街道人行横道的间隔可视实际需要设置◁■▼。此外○○◆◆▼，人行横道的宽度最宽不得大于9米•▷，最窄不得小于3米△◇◇○。标准还规定…○▷施凯发K8北京《道路交通管理，在视野受限的路段…▲、急弯和陡坡等危险路段以及公交车站前方◇★-▷，一般不设置人行横道◆▼■▼◆。（记者 王海亮）
不少司机都遇上过没看到或没看清交通标志导致行路违规的情况☆-•◁◆，新标准将保证交通标志能看得更◆=○▷“清楚明白•▼□”△▪◆○▪▲。《规范》规定○○-★，交通标志应设置在车辆▽■•★•、行人行进方向最易于发现□☆◇■○、识认的地点●…■△-▼。比如=△▲=■▪，设置在道路右侧■◁，隔离设施或车行道的上方☆☆▽…★△；如果道路右侧无设置条件•-◇☆▼◇设施设置规范》12月正式实，可设置在左侧△•••-。交通标志安装的角度应尽量减少标志牌面对驾驶员的眩光△▲▲■▼○，道路危险段的交通标志应采用三级以上反光膜▼…■▪●。
在一个路口-☆●▪◇□，如果多个交通标志林立▲☆◇★=□，容易让司机眼花缭乱◆▽◁◆，影响正常行驶=●☆。新标准规定▷△△■▪▼，同一地点的交通标志牌最多不得超过4种▷●▲。《规范》提出○▼■☆■▪，当同一地点需要设置两种以上交通标志时□▷◁，可以并设在一根标志柱上■■★○△，但最多不超过4种◇▪▲=。按照重要程度○■□◆○□，标志牌应按警告●◇▲、禁令◇★-◇、指示的顺序■•▲☆，先上后下•…◆■•▲、先左后右排列▲=…▪。